Mans darba vwT3

vulf rakstīja:

Augsta klase,ar logiem ir smukāk un tapsējums saņem piecas zvaigznes.

Paldies!! Shēma ar traktora gumiju darbojas.

Kur tonējums logiem?

RobertsK rakstīja:

vulf rakstīja:

Augsta klase,ar logiem ir smukāk un tapsējums saņem piecas zvaigznes.

Paldies!! Shēma ar traktora gumiju darbojas.

Kas tad tā tāda pa shēmu?

maris rakstīja:

RobertsK rakstīja:

vulf rakstīja:

Augsta klase,ar logiem ir smukāk un tapsējums saņem piecas zvaigznes.

Paldies!! Shēma ar traktora gumiju darbojas.

Kas tad tā tāda pa shēmu?

T3 logu kantēm nāk tāds ielocijums, bet kraviniekam ir tikai taisns bleķis. Imants bija loga daļu pārmetinājis, bet es biju par slinku!! ) Paņēmu krievu gumiju ar ķīli un ievilku stiklu taisnajā sienā!!

vulf rakstīja:

Kur tonējums logiem?

Nevaru likt tonējumu jo tur man sēž trīs mazi spridzinātāji !! Līdz Rīgai un atpakaļ un plēvē toč būs kāds caurums !! Likšu aizkarus!!

Mana jaunā Divu Karātu logu aile uz fikso!!

Ir vel defektiņi kas jāpalabo , bet priekš kravas auto liekas ka būs labi!! ))

Hm, izskataas ljoti ok. Tas ir 0,5 saplaaksnis, no kaa esi izliecis loga malu apdari? Kaa piestiprinaji no iekspuses? Jautaajums vai taa koka konstrukcija Tev aatri vien nesabruks, jo busikam braucot iekseja apdare tomer tiek paklauta kustibam..Laikam jau lieta,ko var parbaudit tikai praksee. Taisijaam vienam Crafter busam ieksejo apdari un tur visu cepaam no metaala konstrukcijam- smagi, bet izturigi.

Aile ir locīta no 3mm finiera salīmēta ar kanti un sašauta ar skavām !! Tad jau redzēs , bet vienam busam un vienam kuģim vēl ailes turas!! Skatīsimies!!

Kas par finieri? Tak ne jau LF ražotais?

Es atbalstu Latvijas preci!!! Var izlocīt arī 4mm, bet tad pirms locīšanas ir jāmērcē.Galvenais ir nolikt pareizi šķiedru un viss locas kā prieks!!

Finieris visparastākais ko var nopirkt jebkurā LF veikalā!!

Ir pagājis laiciņš kopš 1. maija kad sāku izmantot gāzi kā degvielu! Pa šo laiku esmu paspējis norullēt 50000 km un ir radusies sapratne kas, kur, un kā notiek! Pa ceļiem ir radušās nelielas tehniskas problēmas , bet viss pie lietas jo komplekts ir salasīts no dažādām mašīnām un šādā komplektēšanā nav īpaši liela iepriekšējā pieredze:) ! 50000 km laikā paspēju pabraukāties nedaudz pa eiropas valstīm līdz pat Itālijai un varu apstiprināt vienu ka gāzes cena visur ir aptuveni puse no benzīna cenas un braukšana ir burvīga ! Protams kalnu reģionā parādās problēma ko LV nevaram sastapt - 1. paaudze šauj , bet braucot līdz 90kmh viss ir normas robežās. Sakopojot +/- es esmu ļoti apmierināts, jo tādu dinamiku un patēriņu ar savu veco dd es nemūžam nepanāktu un tik daudz naudas nenopelnītu. Rēķinot attiecībā pret savu bijušo dd uz 50000 km atšķirība ir 2000 ls + . 8 mēnešu laikā man ir bijusi 250ls mēnesī alga par to ka es braucu ar gāzi. Lielu paldies saku Imantam un Guntim par grūdienu šajā virzienā.
Būvēšana un braukšana turpinās:).

Mainīgie laika apstākļi saasināja problēmu ar kartera ventilāciju kurā veidojas tāda kā emulsija- punķi! Šāda problēma esot raksturīga šo tipu dzinējiem. 1. Risinājums ko izveicu - kartera ventilācija netiek ievadīta ieplūdes kolektorā. Abas caurules ievadiju plastmasas pudelē lai nerauj iekšā apkārtējās vides mēslus. Tas protams uz laiku lai varētu saprast vai tas ir risinājums. Esmu nobraucis kādus 8000 km un vairs nav nekādu problēmu ar puņķošanos. Būs jādomā kā zolīdi to ventilāciju sakārtot. 2. Risinājums ko neesmu izdarijis ir tikai siltā gaisa padeve gaisa filtrā . Arī esot glābiņš.
Otra nemetode kura bija radusies bija nelekšana. Ju pie -5 grādi grūti palaist ar gāzi. Risinājums . Kopš salikšanas nebiju mainijis sveces. Netīšām uzdūros uz svecēm kuras paredzētas LPG dzinējiem un protams gribēju pamēģināt .www.anlat.lv Sveces maksāja 2.5ls gabalā un pagaidām rezultāts ir labs . Sirmais Admirālis atkal lec kā prieks pat šorīt tikai aukstam grib salt ciet reduktors . ( pārdomas par kvēlsveču ievietošanu tosola trubā pirms gāzes reduktora ???) !!!!!!

Cik daudz tu ikdienā brauc? Un kādus gabalus? Sveces gan aizdomīgi lētas. NGK LPG maksā 25ls vai 18ls gabalā.

vw26 rakstīja:

Cik daudz tu ikdienā brauc? Un kādus gabalus? Sveces gan aizdomīgi lētas. NGK LPG maksā 25ls vai 18ls gabalā.

Konkrēti nemāku pateikt cik dienā nobraucu . Vislielākais nobraukums ir pa nedēļas nogalēm kad darbs mani aizved kur nu katru reizi. Ir nedēļas nogale kur nobraucu 2000 km. Vasarā stabili 2500km nedēļā. Šobrīd skatos pēc eļlas maiņas man sanāk 1000km nedēļā. Es arī biju izbrīnīts par cenu, bet nu redzēsim ko tās darīs! Ja tās būtu galīgie sūdi tad neredzu jēgu kāpēc tās būtu jāražo. Turklāt tās ir Čehu nevis kāda nāvējošā Ķīna!

Parasti ''jogurts'' rodas ja maz braukā, reti maina eļļu, vai neklalitatīva eļļa. Man reduktors vēl nav pievīlis, liki jaunu?
http://www.ngk.de/en/sales/products-and-assortments/spark-plugs/lpg-laserline/

vw26 rakstīja:

Parasti ''jogurts'' rodas ja maz braukā, reti maina eļļu, vai neklalitatīva eļļa. Man reduktors vēl nav pievīlis, liki jaunu?
http://www.ngk.de/en/sales/products-and-assortments/spark-plugs/lpg-laserline/

Forši!

Dienas garumam paildzinoties šak rasties domas par pavasari un vasaras riepām . Kā jau biju iepriekš minējis ka gribu pamainīt kopējo busa tēlu tad riepas un diski ir būtiska sastāvdaļa. Biju jau sabriedis uz jaunām riepām ,bet kā no gaisa lietotajās riepās parādījās ļoti maz lietots riepu komplekts. Protams cena uzreiz ir puse no veikala cenas. Tā nu tagad manam Sirmajam Admirālim ir jaunas vasaras botītes. Tagad vel jāpiestrādā uz diskiem , jo 17" ir kādi 3 komplekti , bet 16'' neviena!

Šitās jau vairāk tā kā priekš 4x4!? Nebūs baigā rites pretestība?
Varētu būt labi priekš Syncro vai pa zeminiekiem!

maris rakstīja:

Šitās jau vairāk tā kā priekš 4x4!? Nebūs baigā rites pretestība?
Varētu būt labi priekš Syncro vai pa zeminiekiem!

Ir jau parketa džipiņi ar 2wd. Pamēģināšu ,vajadzētu būt OK ! Rēķinot uz riepu kalkulatora vel iegūstu + 9,9 km/h . 90 uz spidometra 99.9 dabā! Ar 225 es jau braukāju iepriekš tikai uz 17". Šobrīd man ir 195/80/ 15 kuru rādiuss ir par 15mm mazāks kā jaunajām 16".

Šodien manam 2 x 4 ienācās 16" diski. Pavisam nejauši vēlā vakarā ieskatijos SS un kā dzīvi parādijušies W123 16" 8J ET 11 diski. Protams šorīt cirtu pa dzelzi un devos pakaļ , jo šādu super bingo negribējās garām laist! Ir nedaudz roka jāpieliek, bet nav Ebay cena kur šāds komplekts tika nosolīts par 340 eur ( Bez riepām) . Riepu risinājums ar tika pamainīts un BFG All terrain tika aizsūtīts atpakaļ , jo domas pamainijās uz citu modeli, protams no BFG.

RobertsK rakstīja:

Šodien manam 2 x 4 ienācās 16" diski. Pavisam nejauši vēlā vakarā ieskatijos SS un kā dzīvi parādijušies W123 16" 8J ET 11 diski. Protams šorīt cirtu pa dzelzi un devos pakaļ , jo šādu super bingo negribējās garām laist! Ir nedaudz roka jāpieliek, bet nav Ebay cena kur šāds komplekts tika nosolīts par 340 eur ( Bez riepām) . Riepu risinājums ar tika pamainīts un BFG All terrain tika aizsūtīts atpakaļ , jo domas pamainijās uz citu modeli, protams no BFG.

labs pirkums. Vai tur nav jāliek flanči? Ja atmiņa neviļ, tad busiem standarts ir ET 35.

Jo mazāks ET , jo disks vairāk ir izbīdīts uz āru. Vajadzētu derēt bez flančiem. Mēģināšu vēlāk pielaikot! Šobrīd braucu ar 15" 6j ET 49 un priekšā man ir 10mm flancis un aizmugurā 25mm flancis.

Atkal cietums!! Viss ir forši ! Bez flančiem aizmugurē pa nullēm ar spārna kanti, priekšā 10mm ārpus spārna kantes! Cietums garantēts! Ir pārdomas ko darīt un kādu risinājumu pieņemt! Ir varianti! Tāds izskatās Admirālis ar cīsiņiem!

ar priešu būs ok, tur neko, bet pakaļai vajag 15-25 cm flančus un durvīm līdz ar to lielo atveri 6cm pagarinājumu stangai !!