Mans pelēcītis

Vecā štelle!!!
http://www.ekomobiili.fi/Tekstit/woodgas_as_fuel.htm
http://www.lowtechmagazine.com/2010/01/wood-gas-cars.html
Es esmu dzirdējis ka Latvijā arī esot būvējuši šādus aparātus, kuri stāvējuši virsū gazikiem. Pat nesenā pagātnē 80 beigās esot bijis nopērkams jauns Gaziks ar jaunu sistēmu!! Gan jau vel ir kāds vectēvs kurš šo labi zina!!

laikam drīzumā pie sadaļām DD un B@G būs jāpievieno Malka@Ogles (PS reģistrējiet savus busus zem attiecīgajām sadaļām un paši sevi zem kontaktiem...),
vēl jau laikam ir alternatīva ELEKTRĪBA- iedomājieties, viss T3 jumts noklāts ar saules baterijām un bagāžniekā stāv akumulatori..., sākam ražot un izņemam patentu...

Ko darīt!!! Piespiež mums tā rīkoties!!
https://www.youtube.com/watch?v=wZdPkrghUZM&feature=related

tauta-pelēcītis ir pilnībā noārdīts, ruslans nemirst, bet iemieg uz laiku, ko darīt ar rūsu????
rīt točna iemetīšu bilžas, divu gadu laikā, no maza pleķīša uz visu apakšu izpleties rūsiņš=rokas nolaižās cīņā ar to nešpetno, bet buss ir jāglābj no naglām un karotēm???
HELP

bilžas nesanāca, pie mums ir ziema, bet kamēr neesmu bloķēts vai izmests, ielikšu dažas

pirms noārdīšanas


daļēji noārdīts


šodien


sāpīgā vieta


viss noārdītais nemaz saimniecības telpā nesatilpa


pagaidām (diemžēl tikai) atrestaurēta bāka


doma visu ar šo noklāt (nav jau profiņu, bet ir pieejama un lēta)


un beigās, meklēju šo sūknīti (nāk tikai DD ar turbīnu)


un šo eņģi (vienalga, ar 4 vai 3 skrūvēm)



paldies par uzmanību- kam riebums pret pelēcīti, lūgums ignorēt (atzīmēt, kā lasītu) šo sadaļu

Forši!! Tad tu arī mainīsi motoru un pāriesi uz bg!!! ))

RobertsK rakstīja:

Forši!! Tad tu arī mainīsi motoru un pāriesi uz bg!!! ))

Robčik, nu nekāp uz varžacīm, pietiek jau ka VULFiņš mani terorizē (vai arī es viņu...)
Nē motors paliks tas pats 1,9TD (AAZ kods), diemžēl, tagad viņām vieta atradās tikai zem galda



PS-tavas domas, man izstāties, vai kā...?

Tur lai tas azz aīi paliek.

vulf rakstīja:

Tur lai tas azz aīi paliek.

paldies par laba vēlējumiem un tehniskām norādēm motor-telpas izvēlē...
lai tev nepietrūkst vietas savā un kaimiņu sētās noārdīto bušēļu uzglabāšanā...

fiksais rakstīja:

RobertsK rakstīja:

Forši!! Tad tu arī mainīsi motoru un pāriesi uz bg!!! ))

Robčik, nu nekāp uz varžacīm, pietiek jau ka VULFiņš mani terorizē (vai arī es viņu...)
Nē motors paliks tas pats 1,9TD (AAZ kods), diemžēl, tagad viņām vieta atradās tikai zem galda



PS-tavas domas, man izstāties, vai kā...?

Katrs mēs dzīvojam kā gribam! Tā piebilde tikai seriāla ietvaros un pilnīgi nekā personīga. Jāizstājas tev būtu tad kad tu nopirktu V40 sarkanā krāsā, bet cik es saprotu tu tomēr brauksi ar savu pelēcīti . Skrūvējam!!!

OK sapratu, tad tev seriāls arī iepaticies, vai jau apnicis?
celšu augšā pelēcīti...

Vajag tikai būvēt, pārējais izklaide!!!

RobertsK rakstīja:

Vajag tikai būvēt, pārējais izklaide!!!

tāda doma ir, pēc vakardienas/šodienas uzbrauciena, nolēmu pats tikt galā..., mūsu forums pārvērties divās/trijās daļās
a) tiešām spečuki, kas stellē subaru, saab un veic citas krutas lietas...
b) kas zin un dara, bet nelabrāt dalās ar info
c) un tādi kā es (pastāstīju par 1,9 TD un citām niansēm-dabūju brāzienu, pajautāju par bāku un ...)
divus gadus atpakaļ 4 mēnešos uzcēlu no makaronu kāšamā bušeli (nu tad bija nauda), tad tagad nesteidzoties izdarīšu to pašu...

Visu tv nevaru pateikt, bet tikai to ko es pats zinu un esmu pārbaudijis. Ja tev ir kādi jautājumi tad uzzvani , jo daudz laika pavadu darbnīcā un negribu ilgi sēdēt pie datora un klibināt. Man nav noslēpumu pret cilvēkiem kuriem patīk darboties un radīt!!

un beigās, meklēju šo sūknīti (nāk tikai DD ar turbīnu)

Līdzīgs sūknīts nāk audi 100/200 ar turbo dzinējiem, mercedes w124, gazelēm ar bija, tas laikam after runsūknītis bija, lai galva nepaliek līka.

Ieliec turbbo taimeri un aizmirsti par to sūda sūknīti,tāpat ilgi nebrauksi ar 1,6 td (Nosprāgs ).

vulf rakstīja:

Ieliec turbbo taimeri un aizmirsti par to sūda sūknīti,tāpat ilgi nebrauksi ar 1,6 td (Nosprāgs ).

Ar 1.6td nē, bet ar 1.9td ilgi barukās

Nevis ilgi brauk'as ,bet gan 'ati bankrot'es.

vulf rakstīja:

Nevis ilgi brauk'as ,bet gan 'ati bankrot'es.

Svešā makā nav smuki līst

Kam apnicis pelēcīša seriāls, lūdzu tātāk nelasiet...
Vakar braucot no haltūras, krūmos pamanīju T3 slēgto kravenieku bušeli un uzreiz griezu iekšā..., saimnieka nebija mājās, bet sieva ar dēlu atļāva iet apskatīt.
Skats žēlīgs, motors nokauts, virsbūve palaupīta un bungāta, bet pats galvenais-IDEĀLI AIZMUGURĒJIE LANDŽERONI (izdauzīju ar āmuru bez žēlastības).
Prasīju par cenu, papīriem-neko nezinot, svētdien būs saimnieks, lai runājot ar viņu...
Pazvanīju savam metinātājam un izstāstīju variantu, bet viņš skeptiski-nekad nevarēšot ideāli pārlikt landžerus no viena uz otru-būšot novirze utt., teica arī ka esot jau sagādājis 2,5mm jaunu bleķi...
Nu tad jautājums-vai kāds ir mainijis landžerus no viena uz otru busu (vai citu mašīnu), vai tas vispār ir izdarāms mājas apstākļos (bez ģeometrijas stenda) un ko tad labāk darīt-pirkt to busu un griezt kopā, vai turpināt iesākto ceļu-lāpīt ar 2,5mm bleķi esošo?
Paldies par atbildēm, ja tādas būs...

Ja ir stends tad vieglāk pārmest no cita auto, ja stenda nav tad labāk lāpīt esošo, ja metinātājam rokas no pareizās vietas aug, tad var mājas apstākļos.

Fiksais metini ar to pašu 2.5mm bleķi!! Būs pa kruto!!

Manas domas !

Nummuri jau laikam ir tikai vienā vietā - priekšā uz labās šķērssijas?
Un vēl plāksnīte durvju ailē.

[quote="]
biju jau sameklējis (vecais stāsts par kemperīti...), bet "nepacēlu"...
tagad noskatītais ir slēgtais kravenieks-kurš derētu tikai donoros, bet jāsagaida svētdiena...