Viens jauns busiņš bariņā.

dzintarsd rakstīja:

Nē, jumts paliks esošais, tikai milzu lūka tiks iegriezta, un plastmasas jumts pa virsu, tā vismaz bija auto no kura tika iegādāts šis jumts.

Ok, tad iespējams tas ir Reimo vai kāda cita ražojums, jo oriģinālajām Westfalijām bija citādāks kuzavs jau no rūpnīcas ar "plakanu" jumtu.

Iespējams, bet kad skatīju detaļas priekš ventilācijas lūkas, tad tikai westfalia uzrādījās.
Es nezinu, varbūt kādam bariņā ir priekšējā jumta daļa no california, nu tā kas pēc pakava līdzinās, jo man ir lūka un gribētos to atstāt, domāju ka varētu uztaisīt kopiju.

Redzēju leišos pārdošanā (neatceros saiti) pakava formas jumta priekšas daļu. Man Westfalia priekšas daļā ir jumta bagāžnieks

Poļi  izgatavo

Es šķiet Leišos to redzēju, bet nu par neorģinālu plastmasu prasa nedaudz par daudz, pāri par 400 euro. Lūk jā, ja varētu pa tiešo no Polijas, tad jau labāk, bet nu pagrūti tai valodā ko uzmeklēt.

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-T25-WESTFALIA-ELEVATING-UK-POPTOPS-ROOF-KIT-/151501158812?pt=UK_Campervan_Caravan_Accessories&hash=item23462c399c

Poļu prece

http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=seng-v12-cp-p-mt-1209&fuzzy=1&order=pd&string=vw+t3
Pa tiešo polijā lietots

Paldies, paskatīšos, tas iekš ebay gan ir viss komplekts, padārgi, man tik tā prikš daļa interesē.

Varbūt ir pieņēmumi kur ko no carat var meklēt, interesē otrās rindas sēdekļi ar apgriešanos un plastmasas logu uzlikas.

Un iekš allegro arī ir tikai parastie kravas bagāžnieki..

[img][/img] Tā, nu jau busiņš pliks, drīz uz tīrīšanu

dzintarsd rakstīja:

Tā, nu jau busiņš pliks, drīz uz tīrīšanu

Pamatīgi! Ja nav noslēpums - kur un kā tīrīsi apakšu?

Nu es sarunāju Jelgavā un ar sodu, bet kur būs rūsa, tur ar smilti pastiprināti. Un es jau visu līdz logu līmenim esmu paredzējis un no iekšpuses grīdu.

Tā, busiņš ir atdots uz tīrīšanu, tā ka gaidu tikai rezultātu, lai varētu darbus turpināt, bet pirms prom vešanas uzgāju vienu problēmu, kreisais aizmugurējais lanžerons ir galīgi sapujis, tādēļ jautāju, vai kādam kas nav aizķēries, protams ja nebūs tad izlocīšu no nulles un pamatīgu, bet vienmēr pirms tam varu uzjautāt, kam ir kāda sagraizīta bunža.

Man ir buņdžas ko graizīt.
t.29219838 Imants

Nu būs stipri jāapdomā, tomēr platajā galā dzīvo no otras puses laba ekskursija.

[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Nopietni pastrādāts!

Kā bija ar apakšu, tur visu varēja dabūt nost? Un ko darijāt ar šuvēm, tās strūkloja vai nē?

Doršivien visu šito saskrūvēt atpakaļ būs pamatīgs darbiņš

nopietna pieeja !!!!!!

Par skrūvēšanu vēl neesmu domājis, gan jau ka kopā salikšu, ja ko nezināšu, tak jums jau daudziem tie busiņi ir kur paskatīt, kas kur nācis

Un, ja jau nu taisa, tad taisa, domāju ka nebūtu ekonomiski izdevīgi pārkrāsot visu bundžu, lai pēc īsa laiciņa atkal bēdas kaut kur parādās, tad nu tagad visas sāpīgās vietas ir redzamas.

Katrā ziņā jākustas ātri , jo šādā stadijā dzelzis pēc divām dienām ir sarkans.

Nu man jau viņš ir sagruntēts, sāni ar pretkorozijas, a apakša ar skābo grunti.

OK!

Obligāti sagruntē arī ar epoksīda grunti, jo tad rezultāts ir daudz noturīgāks . Priekšā ,kur biju gruntējis ar epeni, ar akmeņiem krāsa ir nosista līdz epenei un nerūsē, bet kur dabūju pārkrāsot bēļ buciņa nesagruntēju ar epeni un tur akmeņu pēdas grib uzrūsēt. Formula jau vienkārš , kuru es uzskatu par iztikas minimumu, skabā grunts , divkomponrntu pildošā, špaktelis, divkomponentu g , epene, divkomponentu g un tad krāsa. Epeni es izmantoju Rīgas laķenes divkomponentu Epoprim.Daudz restaurātori izmanto un atzīst ka neatšķiras ar kvalitāti no PPG, bet cena gan.

Nu apakšu es domāju pūst ar line-X a tur jau grunts nevajagot. A virsbūvi visticamāk krāsošu kā ierasts, brālim ir krāsotava par man tīkamām cenām