atrumkarbas uzlabojums

Cik lasīju angļu lapās, viņi tās audi kārbas izmantojot.
Sīkāk gan neko nezinu.

Nauris rakstīja:

Cik lasīju angļu lapās, viņi tās audi kārbas izmantojot.
Sīkāk gan neko nezinu.

Mūsu busiem ideālākas būtu Audi ar kodiem DVP .GWG , DCN , DHE
galvenais pārvads 4,55, piektais ātr. 0.78
REDUKTORAM MAINĪT GRIEŠANĀS VIRZIENU NAU IESPĒJAMS!

kaadiem renniem naak taas un1 kaarbas ........

Ir doma nevis mainīt griešanās virzienu reduktoram, bet gan aplikt viņu primārai vārpstai otrā pusē... Sanāk tas pats efekts, kas apgriežot kārbu ar vēderu uz augšu... Tikai šinī variantā nerodas neertības ar pusasu flaņču nobīdi un nepieciešamību sēdināt dzinēju un kārbu zemāk, kas pie mūsu ceļiem nav pieņemams..

Vai var bikses uzvilkt pār galvu?
Ja tu cilvēk esi redzējis audi kārbu,tad būtu jāsaprot,ja neesi tad piedodami

Jā ar vienu 12 atslēgu nav iespējams... Bet ir arī cita veida darbnīcas, kur nav tikai lakta un kuvalda.... ,

paldies par info vw26 nez kuru no ssiem modelliem var ieraudziit ssrotaa ,,,,,,,,,,

vw26 rakstīja:

http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html;jsessionid=5F4527C363005E667662F75006A79CF6?_nkw=Renault%20UN1%20Gearbox%20GT40%20Ultima&_itemId=320147623516

Cenas nedaudz iespārda!! LV kā paveicas sākot no 40 ls. Un vel tie kumeļi arī jādabū klāt!

gugu30 rakstīja:

paldies par info vw26 nez kuru no ssiem modelliem var ieraudziit ssrotaa ,,,,,,,,,,

ss.lv tak tirgojas par ap 300-400ls. 21, 25. agrais espeas.

Mani ipriecinaja cits. Tur minets delorean, interesanti tas ta pati masina no filma atpakal nakotne...

Tad jau eksluzivi skaitas. Var platities, ka karba no Delorean. Visiem sejas satrauktas, un turpinat, ja ja, no ta pasa.

Jā Delorean, jo Delorean bija reanault v6 dzinējs kurš ne sūda negāja un filmā skaņa ir no v8
Nāca tikai espace ar 2.9 V6, tādu ss.lv nav

manam ir 90 zs tdi un gan jau gints no jelgavas liidz 130 zs ozpotees un vispaar es ikdienaa braukaaju ar t4 ar 70 dazziem zirdzinniem un1 un t4 kaarba peec ciparinniem ir diezgan liidziiga nav jau tas t4 nekaads spridzeklis bet liidz kadi 135 km uzkurinaat var braucot uz 100 km nakaadu probleemu tikai velc man ir jaunums dzirdeet ka 5. aatrums ir paredzeets paaatrinaajumam un apdziissanai vienmeer vinnss ir bijis aatruma notureesanai .....
ar to gribu teikt ka nevajag jau tik dikti paarspiileet ar taam jaudaam

Es jau kā teicu.Mani apmierinātu tā pati četreniece,bendzīna standarta kārba kurai ir 3.9 motora apgriezieni uz vienu pusas apgriezienu,
pie 110 kmh.motors 3200. Pilnīgi apmierina,gan pie apdzīšanas,gan pie vilkšanas gan pie smagām kravām,patēriņš un dinamika priekš braukšanas ne sportam. Tikai vienu burvim palūgtu lai nau pa gadu trīs,četras kārbas jāmeklē un tā kārbu gaudošana ,lai nebojā braukānas prieku,protams pie pārslēgšanās ir katram individuāli jāpiešaujās.

vulf rakstīja:

Es jau kā teicu.Mani apmierinātu tā pati četreniece,bendzīna standarta kārba kurai ir 3.9 motora apgriezieni uz vienu pusas apgriezienu,
pie 110 kmh.motors 3200. Pilnīgi apmierina,gan pie apdzīšanas,gan pie vilkšanas gan pie smagām kravām,patēriņš un dinamika priekš braukšanas ne sportam. Tikai vienu burvim palūgtu lai nau pa gadu trīs,četras kārbas jāmeklē un tā kārbu gaudošana ,lai nebojā braukānas prieku,protams pie pārslēgšanās ir katram individuāli jāpiešaujās.

Esmu projektu palaidis! Ceturdien braucu pēc tukšo korpusu, ir jau sarunāta A4 kārba ! Šobrīd nevaru pateikt kas tur mums sanāk sākšu likt uz papīra un tad jau redzēs! !
Bišku jāsazīmē ir rubļi !
Jāpaskatās kas lieks no busu daļām !

turu īkšķi!!!

Kā situācija ar kārbām?!
J