Mans Busiņš

Tad nu šodien ir tā laimīgā diena kad esmu kļuvis par 1,9TD, 1989 gada VW T3 īpašnieku
Manā skatījumā busiņš labi saglabājies, rūsa protams ir bet nau tādu caurumu kur pirkstu varētu iebāzt
Bet no mākoņiem mani pie zemes ātri pielika niknais CSDD kasieres skatiens un paziņojums ka ceļo nodoklis nau bijis samaksāts par
2011-2012g un ka man tagad jāmaksā uzreiz pa diviem gadiem un tas ir 228 Ls plus vel pārakstīšanas izdevumi
Protams ar tik lielu sumu nebiju rēķinājies un lai izietu no situācijas un nemaksātu nodokli par 2 gadiem nācās
pārformēt un noņemt no uzskaites, tādejādi izvairoties no nodokļa nomaksas par tekošo gadu
Vispār doma ir viņu pārtaisīt par kemperi lai varētu paceļot pa pasauli
Šodien nejauši uzdūros uz topika "CSDD domstarpības" , pēc kura izlasīšanas saprotu ka tas pasākums būs tīri jautrs.
Tad nu man ir sekojoši jautājumi:
Cik ir Transportlīdzekļa ceļa nodoklis Kemperim, vai paliek tie paši 114Ls vai tas cipars mainās?
Vai ir vērts iziet Teh apskati ar tādu komplektāciju kā viņš ir tagad un pēctam mierīgā garā nomainīt uz benzīnieku + LPG + kempera pribambasi ?

Velcome tu vwt3forum.
Vai vari pastāstīt smalkāk ko esi nopircis?
Par nodokļiem,ja piereģistrē kā kravas tad 54 LS,ja dzīvojamais vai pasažieru tad 114 LS.Es savus piereģistrējis kā kravas
Nu negribās daudz raksīt ja kas vari uzzvanīt.
Nodarbojos ar dīzeļu nahrenizēšanu un to vietā lieku šiem busiem 1.8 vai 2.0 benzdīns-gāze un rullējam zaļi.
t.29219838

Autiņšir bijušais kravinieks kurš pārtaisīts par pasažieru, respektīvi ieliktas sānu durvis ar stiklu un sienā ar stikls ielikts,
noņemta aukšējā daļa šķērsienai un priekšā ielikts divietīgais pasažieru beņķis.
Nu priekš pilnas laimes salonā pietrūkst tikai Vistas perēklis
Sestdien viņu atdzīšu uz Rīgu tad ar kādu bildi ielikšu

Tā nu lūk dažas bildes no busiņa

Atklājās nepatīkams pārsteigums, garāžā kurā bija paredzēts busu restaurēt vārtu augstums ir189 cm bet busa augstums ir 196 cm!
būs citur jāmeklē telpa kur viņu remontēt

Bufete rakstīja:

Atklājās nepatīkams pārsteigums, garāžā kurā bija paredzēts busu restaurēt vārtu augstums ir189 cm bet busa augstums ir 196 cm!
būs citur jāmeklē telpa kur viņu remontēt

Varbūt riepās var nolaist gaisu?

I gaiss ir laists nost,i kārtīgi vīreļi stāvējuši busos iekšā,kad braukts iekšā-ārā!

Nau nemaz slikts.
Es savam zilajam arī metināju un griezu lai ieliktu stiklus un starpsienu izbombīju,bet dabūju piereģistrēt
kā kravas furgons ar sešām sēdvietām cn.54 Ls.
Lai veicas ar busošanos. Būs gan tā ,gan tā .Esi tam gatavs.

Foršs buss. Patīk tā divu krāsu kombinācija.

Bufete rakstīja:

Atklājās nepatīkams pārsteigums, garāžā kurā bija paredzēts busu restaurēt vārtu augstums ir189 cm bet busa augstums ir 196 cm!
būs citur jāmeklē telpa kur viņu remontēt

Var jau šādi izdarīt



Foto no TheSamba.

Šeit var paskatīt visu projektu. Iespaidīgi!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=517384&start=80&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Foršs krāsojums. Tas viņam oriģinālais vai pārkrāsots?
J

Tā disku metode man nederēs
Pirms garāžas ir irdenas smiltis un augsts betona slieksnis
Ceru ka ar gaisa nolaišanu riepās tos trūkstošos 6 cm izdosies iegūt lai tiktu iekšā

JurisZe rakstīja:

Foršs krāsojums. Tas viņam oriģinālais vai pārkrāsots?
J

Nevar saprast
Tur daudz krāsas slāņi, bet man liekas ka no dzimšanas viņš ir bijis tikai oranžs.

Nav Jums zel masinu Nekad muza nelaistu riepas, ja, ari tapec ka vajadzes atkal pumpet. Un tad atkal izlaist un atkal pumpet.
Labak gridu iznemt un slieksni garazai. Tapat vajadzes ar laiku. Vismaz divas risas riepu platuma.

ps. zinkaribai, ieks t3 jau bezkameras riepas vai tomer kameras ir ieksa?

A masina smuka. Apsveicu ar iegadi, es gan nerestauretu kad pavasaris klauve loga.
Nevaru sagaidit atkusni kad vares atkal braukt. Patik man vins, visu ziemu braucot ar citu masinu trukst ta fakta ka vareju verot celu virs parejo jumtiem.

Par riepu nolaišanu un atka uzpumpešanu nesaskatu neko sliktu.
Ja gāja runa par 6 cm tad ar to vajadzētu pietkt un iekšā atkal riepas uzpumpēt.
Ja ar to nepietiek tad uz tās irdenās smilts ir jāliek bieza finiera plāksnes,jānoņem riteņi un ar četriem paletrokiem jāstiepj tas bus garāžā.
Vēl var izņemt atsperes,bet nezinu vai tas ko mainīs,lai veicas.
Mēģināšu atkārtot savu veco labo teicienu,ja cilvēks kaut ko ļoti vēlas sasniegt,tad viņš atradīs vienu ceļu kā to izdarīt,bet ja nevēlas tad
atradīs simts iemeslu kāpēc to nedarīt.

Kaa zapinsh kluva par kabrioletu -
tas lielaa aatrumaa pabrauca zem galda!

Vai kāds ir izmantojis šo produktu? atsauksmes pieredze!?
Doma ir apstrādāt visu autiņa apakšu un pēc tam smērēt virsū kaut ko uz bitumena bāzes...

He riepu nolaišana patiešām palīdzēja un bus beidzot ir garažā
Nolaidu daļēji riepas un ar telferi ievilku iekšā - tā lēni un prātīgi jo garāžai ir paauksts slieksnis
Tad nu tā priekšas piekare ir izjaukta un ir radušies jautājumi

Vietas kur stiprinās priekšējās piekares atsaites ir diezgan izdilušas - viena puse vairāk otra mazāk.
Gumijas protams likšu jaunas bet ko darīt ar tiem caurumiem???
atstāt kā ir vai mēģināt atjaunot sākotnējo izmēru, cik noprotu ja atstās kā ir tad būs problēmas ar savirzes un sagāzuma noregulēšanu!!!???

Un bakā protams kā jau bāka no aukšpuses 2 vietās izrūsējusi:

Bail mēģināt metināt jo manuprāt viņa viscaur ir palikusi dikti plāna, kā metinās tā izdedzinās vel lielāku caurumu
Varbūt kāds var ieteikt kādu ķimisku līdzekli lai to caurumu aizlāpīt varētu!?
Vai vecie labie epoksīda sveķi ar stiklaudumu bendzīna tvaikus iztur vai kā???

Ieej jebkurā santehnikas bodē un nopērc lodējamo pastu('plastmasas butelīte ar pindzeli iekšā) un lodalvu. Nopucē ar fleksi(drāšu birsti) tīru bleķi, tad uzzied to pastu no buteles ar gāzes deglīti nosildi lai pasta pilnībā izkūst un tanī esošaā lodalva izveido ko līdzīgu alvas rasai, tad seko parastākā lodēšana....

Tā nu pamazām darbi rit uz priekšu un esmu nonācis līdz dzinējam.
2E bloku esmu dabūjis tīri sakarīgu, tā teikt nau pa taisno jābrauc uz Gaujas ielu slīpēt
Bet ir problēmas atrast pa sakarīgu naudu to 1.8 galvu ar kolektoriem.
Protams neviens galvu atsevišķi netirg un pa visu kopā grib no 50-80 Ls
Vienīgais variants ko var dabūt ir no 1,6 PN dzinēja galvu ar kolektoriem, cik skatijos vārstu izmēri un hidrokompensātori 1.6 un 1.8 ir vienādi
Tad jautājums tads vai tā 1.6 PN galva der vai nē!?

Galvas ir vienādas,var atšķirties kolektori un karbulis.
Par 2E un visām niancēm vari droši man zvanīt 29219838
Lai veicas.

Par bāku - jauna maksā 48 ls. Varbūt ir vērts padomāt, vai ir vērts ieguldīt līdekļus un darbu vecajā.

Oi bāku es jau sen dabūju, bet paldies par piedāvājumu

Lielu jau nevajadzēja meklēt jo ar 20 litriem bendzīna pietiek visam gadam.