4.2 no audi reāli ielikt. urra.

Es domāju ka esmu vienīgais idiots ar tādu ideju.

Vācijā tirgo par trakiem 26000 eur.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215346594&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&export=NO_EXPORT&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&sortOption.sortOrder=DESCENDING&zipcode=&maxFirstRegistrationDate=1991-01-01&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=46%2C44%2C22%2C45&makeModelVariant1.modelGroupId=1&pageNumber=1&action=eyeCatcher

kāda jēga no tāda dzinēja jo ātri tāpat nepabrauksi jo smaguma centrs aukstu,baigi nestabils kaut sēdināsi,patēriņš degvielai būs megaliels,sanāks tāds auto не рыба не мясо,vecss buss ar traki jaudīgu dzinēju kurš nederēs ikdienā ,pārdod ari pa baigo piķi nez vai sanāks jo iekārtots ir tā ,ka tam kam ir daudz piķa nezvai interesēs tāds parasts aparāts,nu ,bet tas tik mans viedoklis

beidz viss normāli, nenojauc Valdiņam apetīti !!!

Nu varbūt arī 2.0 no pasāta var ielikt izputēju kurš imitētu v8. Es te kaimiņam redzu audi ar v8. Skaista skaņa pat ja stāv uz vietas.
Un laikam, jā, likt ne uz synchro būtu nepareizi, vai arī pagriezienus jābrauc uzmanīgi.
Bet tas mana attāla ideja, kura varbūt nekad neīstenosies, ka kaudze citu, kuras atnāk, bet ne līdzekļu, ne iemaņu tam nav, un galvēnais lietderības koeficients šaubīgs.

Jo pag. pavasarī uzzināju ka eksistē pasāts b5 ar 4.0 litru motoru no rūpnīcas. Un iedegos, a ja kautko ielikt T3, jo tas pasāts, ja noraut birkas ne ar ko neatšķirsies no parasta ar 1.8, bet T3 ar uzrāvienu būtu pamanāms.

ja jau es gribētu ar furcuku braukt nepirktu nekādu v 8 jo pirmkārt problēma ir tādu ielikt,otkārt kā iziet to jo..b...no TA ar šito pārbūvi,treškārt cik tas superdzinējs maksātu ?Es ņemtu benzīnieka dzinēju ,bet tādu kurš iet klāt standarta kārbai un vienkārši uzliktu karburatoram pamatīgu turbīnu.Uztaisītu tā ka pirms TA iešanas visu var nestandartu noņemt tad iziet un nu pēc tam uzliktu atpakaļ.Nu uzmetināt zirnekli izplūdei un izplūdi prjamatoku un tt nekas īpāši sarežģīts un dārgs nebūtu ,ja pac dari.Tik nezinu kuri dzinēji pasētu un kādi vispār WV t3 iet standartā.Nu skaņa vismaz būtu a...x.....ja.Īsāk sakot paforsētu motoru.

V rakstīja:

Nu varbūt arī 2.0 no pasāta var ielikt izputēju kurš imitētu v8. Es te kaimiņam redzu audi ar v8. Skaista skaņa pat ja stāv uz vietas.
Un laikam, jā, likt ne uz synchro būtu nepareizi, vai arī pagriezienus jābrauc uzmanīgi.
Bet tas mana attāla ideja, kura varbūt nekad neīstenosies, ka kaudze citu, kuras atnāk, bet ne līdzekļu, ne iemaņu tam nav, un galvēnais lietderības koeficients šaubīgs.

Jo pag. pavasarī uzzināju ka eksistē pasāts b5 ar 4.0 litru motoru no rūpnīcas. Un iedegos, a ja kautko ielikt T3, jo tas pasāts, ja noraut birkas ne ar ko neatšķirsies no parasta ar 1.8, bet T3 ar uzrāvienu būtu pamanāms.

Nesāc iedvesmoties no Cukānova

kas ir cukanovs ?

Pietiktu jau ja ieliktu Tu mazāku motoru, zēns cīnijies pus gadu. vienalga garš process paskaties šeit kā tas top:
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=97&t=16163
Bet ja tiešām gribi 4.2 tad liec uzreiz divus vienu uz aizmugurejo tiltu otru uz priekšu, ta kā taisija savulaik sporta žiguļus sacensībam divi motori divas kārbas viegli regulējas attiecība starp priekšu un aizmuguri. Sinhro Doka tam ir ideāla.
Vienīgi nāksies parcelties uz Vāciju vai Italiju jo tur nevienu neinteresē kā ir motors iebūvēts un izpūtējs galvenais ir bremzes. gaismas. Pie mums tev nespīd pat ar vienu 4.2 iziet teh apskati.

Pēcha rakstīja:

V rakstīja:

Nu varbūt arī 2.0 no pasāta var ielikt izputēju kurš imitētu v8. Es te kaimiņam redzu audi ar v8. Skaista skaņa pat ja stāv uz vietas.
Un laikam, jā, likt ne uz synchro būtu nepareizi, vai arī pagriezienus jābrauc uzmanīgi.
Bet tas mana attāla ideja, kura varbūt nekad neīstenosies, ka kaudze citu, kuras atnāk, bet ne līdzekļu, ne iemaņu tam nav, un galvēnais lietderības koeficients šaubīgs.

Jo pag. pavasarī uzzināju ka eksistē pasāts b5 ar 4.0 litru motoru no rūpnīcas. Un iedegos, a ja kautko ielikt T3, jo tas pasāts, ja noraut birkas ne ar ko neatšķirsies no parasta ar 1.8, bet T3 ar uzrāvienu būtu pamanāms.

Nesāc iedvesmoties no Cukānova

Tas v8 arī esot viņam, tikai vinš pārdod, redzēju ss, un nebūs Valkā vairs

dzintars rakstīja:

kas ir cukanovs ?

Valkas Audi fanāts.

da beidz niekoties liec uzreiz MORAN RACE ENGINES 4400 hp un kubatūra 10,4 litri tikai cena kodīga 130 000 $,patēriņš uz pilna furcuka 1km ap 20 l,neko nesajaucu 1km 20 l degvielas.Jaudā ari nekļūdijos 4400 zirdziņu.

Meklējos par T3 forumiem un ieraudziju pārbūvētu ar V8 un acerējos ka mums arī ir viens vīrs kurš plānoja ielikt ritīgu dzinēju savā busā, tiesa projekta izmaksas ir laikam ne priekš Valkas , bet rezultāts smuks. Domāju arī pārejie T3 fani lapprāt apskatīs.
http://www.evocars-magazin.de/2016/02/10/vw-t3-mit-chevy-biturbo-v8-der-1-100-ps-bulli/

4.2 reāli ielikts T3 Dokā!!!
Pa 15000€ tirgojās..

Viss ir iespējams. Tas tikai maksā...

VW T3 V8 twin turbo (1105 hp / 1311 Nm). 100% street legal...