pakaļējo riteņu sagāzums

ir kāds regulējis?
vai arī zin kā to darīt?

kristaps rakstīja:

ir kāds regulējis?
vai arī zin kā to darīt?

Man nav biijusi vajadziiba, bet graamataa iespeejas ir aprakstiitas.
Piezvani un proveessu tev rakstiito nostucciit

tiku pie grāmatas krievu valodā.
atskrūvēt iekšējo skrūvi
pārvietot sviru uz augšu uz leju līdz iegūst nepieciešamo regulējumu.
nezinu cik tad tur var saregulēt tādā veidā
īsāk sakot jāmēģina un tad jau redzēs

čau, nesen to visu taisīju priekša pakaļa aptuveni 20 ls saregulēja pēc kompa stāvēju klāt un lūrēju. augšējo sagāz lidz galam vienmēr uz iekšu un sānus max uz iekšu ( tas ir gadijuma ja neesi mainijis sailenblokus)

uldis rakstīja:

čau, nesen to visu taisīju priekša pakaļa aptuveni 20 ls saregulēja pēc kompa stāvēju klāt un lūrēju. augšējo sagāz lidz galam vienmēr uz iekšu un sānus max uz iekšu ( tas ir gadijuma ja neesi mainijis sailenblokus)

Forši, a man pateica, ka aizmugure vispār neregulējas .... vajadzēja grāmatu papētīt pirms tam

Godīgi sakot pēc sinhras noārdīšanas man nekļuva skaidrs kā varētu aizmuguri regulēt... Manuprāt tur nekas neregulējās.

Pakaļas neregulēšanās ir sērijveida tipiskais defekts visai T1...T3 ģimenei.
Regulē, atļaižot to skrīvi, kam gals redzams uz sānu virsmas, un pasitot zemāk (ritenim protams jābūt paceltam ne pret šo detaļu). Ja gājiens pietrūkst ap 1 cm, tad tik daudz iespējams pārfrēzēt ligzdu (valadzīgs Gnoms), bet ja vairāk, tad jāmaina dakš. Esmu provējis to atliekt uz 400 tonnu pressmašīnas, taču rezultāts bija tik un tā dakšas nomaiņa.