Spidometra panelis čupā

89.g.dizels. Pulkstena, degvielas līmeņa raditāji mierā. temperaturas rādītājs rāda aplam.
Vai ir prakse mēģināt ko labot? vai jāmaina viss panelis

Man tas pats. Neko nedariju, ieprieksejais vel uztaisija pogu pa taisno, ko slegt intuitivi kad ilgi esi pilseta, lai ventilatoru ieslegt. Lai ari vienmer tosola bacoka vareju bazt pirkstu. Kad raditajs sen rada pulksten 1 un 2.

arī ir slēdzis uztaisits.bet gribās savest kārtībā..
Nav kāds elektriķis zināms kurš varētu uzmest aci?

nevar būt vaina tajā vadu konektorā? varbūt vaig to atsvaidzināt, kkur vadiem kontakts zudis

Tipiska problēma, kad saplīst tās plānās plastmasas mikroshēmas. Drošivien jānoņem panelis un "jāizzvana" tā shēma. Ar aci var neredzēt, ka saplīsis.

Nav kādam kādi ieteikumi, kur pie kā varētu aizdoties ar šo lietu? uzsākt tās izmeklēšanu..

Šaubos vai ir kāds meistars, kurš tieši uz T3 instrumentu panļiem ir specializējies. Bet tur vienkārši jānoņem instrumentu panelis un jāpābauda no katra kontakt vai ienāk signāls uz rādītāju. Shēmas drišivien ar var netā atrast kautkur.

VWBus rakstīja:

Tipiska problēma, kad saplīst tās plānās plastmasas mikroshēmas. Drošivien jānoņem panelis un "jāizzvana" tā shēma. Ar aci var neredzēt, ka saplīsis.

Tā plānā plastmasas mikroshēma ir vienkāršs stabilitrons,kurš barōšanas spriegumu 12-14,5V stabilizē uz 9voltiem,tas tādēļ,lai rādījumi neatšķirtos pie dažāda sprieguma,kurš mainās kaut vai ieslēdzot gaismas,vai apkures ventilatoru. Pa lielam tos stabilitronus var iepirkt jaunus par kapeikām,vai arī izņemt no jebkura 80-90to gadu auto.

Lai to nobaudītu,ar visparastāko testeri vajag nomērīt spriegumu uz temperatūras un degvielas rādītāja kopējām kājām.

madfox rakstīja:

Pa lielam tos stabilitronus var iepirkt jaunus par kapeikām,vai arī izņemt no jebkura 80-90to gadu auto.

O, varbūt ir arī links, kur var nopirkt pa tām kapeikām?