19td iekš 1.6d

ja 1.6d kraviniekam liek 1.9td vai nav jāmaina arī kārba???. un kā ar kolektoriem un sajūgu???

festers rakstīja:

ja 1.6d kraviniekam liek 1.9td vai nav jāmaina arī kārba???. un kā ar kolektoriem un sajūgu???

Obligāti jau jāmaina nav, bet nu ja tā ir pavisam lēna kārba (jāskatās pēc koda), tad drošivien jēga no tā 1.9TD nebūs. Varētu būt pat sūdīgāk kā 1.6TD (jx), jo 1.9TD ir mazāka turbīna.

Šeit laba lasāmviela attiecībā uz motoramaiņu: http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/mods/diesel.htm

un šeit: http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/mods/aaz.htm

tas ir 1.9 tdi ar td sūkni???????

Puisi netaisi pigorus!! Es biju stipri pārliecināts par dīzeļa ekanomiju, bet tagad esmu ļoti apmierināts ar gāzvāgenu!! Atkarībā kā braucu 5ls - 5,5 ls uz 100 km. Vakarā sēžu mājās ar bērniem nevis skrienu apkārt ar kannām!! Viegli, ērti un dinamiski! Nav jau jāskrien uz to 2.0. Var paņemt 1.8 standarta versijā un ar zinātni nav jānodarbojas. Uzliek tikai dīzeļa karteri , eļlas uzsūcēju un uzbūvē ieplūdes rīklītes starpgabalu un spridzina !!!

gāze ir plānā uz nākotni,sākumā jānokauj dīzeļi

festers rakstīja:

tas ir 1.9 tdi ar td sūkni???????

Nu 1.9 TDI ar TD sūkni vairs neskaitās TDI, bet gan parasts TD Neredzu īpašu jēgu TDI dzinējam likt TD sūkni, Tad jau labāk sakopt to pašu TD dzinēju un būs tas pats efekts.

VWBus rakstīja:

festers rakstīja:

tas ir 1.9 tdi ar td sūkni???????

Nu 1.9 TDI ar TD sūkni vairs neskaitās TDI, bet gan parasts TD Neredzu īpašu jēgu TDI dzinējam likt TD sūkni, Tad jau labāk sakopt to pašu TD dzinēju un būs tas pats efekts.

Es tomēr palabošu,TDI ir tiešās iesmidzināšanas dzinējs,bet TD ir ar priekškameru...pēdējam darba spiediens sprauslām ir zemāks par tiešās iesmidzināšanas dzinēju,tātad uzliekot TD sūkni uz TDI dzinēja,darbs spiediens būs jūtami zemāks. Ir jau vēl viens moments,1,9TD sūkņa spiediena membrānas korpuss līdīs iekšā ''salonā''.

cik daudz līdīs ārā???