VW T3 Coach + Subaru 22EJ (Mārtiņš&Mārtiņš)

Prieks par šitādiem projektiem!
Izturību, pacietību un labu galarezultātu vēlot:)

p.s. Kā tad tur īsti paliek ar to kārbu? aprobežosies ar standartu? Zinu ka mans bračka te vabolei mēģina subaru kārbu pielikt bie SUturbo un dabūjis jau
piedāvājumu LV par kārbas reduktora zobrata jaunradi, lai tā kārba grieztos reversā..

Juris rakstīja:

Ja šī eļļa ir tik laba kā to stāsti es arī piesakos uz vienu , protams ja ir iespējams...!!!!

Nu 100% garantiju gluži nevaru dot, jo tā tomēr ir tāda eksperimentēšana. Zinu vienu, kurš to ir darījis jau 3-4 gadus un līdzšim nekas negatīvs nav dzirdēts.

Apskatīši vai tagad veikalos ir un tad došu ziņu.

uldis rakstīja:

varetu but laba stelle, es 2 desmit gadus cinos ar rižo sergu un esmu nacis pie sledziena, ka naidigakais pret to ir skidra, trekna un nezustosa konsistence ka piemeram sajaukums no nigrola, molvila lielgabalu, smeres un disela! Martinam taisniba, ka smeresana javiec katru gadu. Mans pazina tikko pa 80ls uztaisija savam auto pilnu bundzas apstrastradi Kanadas kopuzn.WWW. CROWN.lv Saka, ka konsistence taisot brinumus? Nesmu interesejies, bet moš varetu to smaki pie šiem iepirkt un pasiem visu sadarit?

Jā cīņa ar rūsu ir kā cīņa ar vējdzirnavām, bet skaidrs ir viens - jo lipīgāks, škidrāks un smirdīgāks tas smērējums, jo labāk

Par to Krown interesējos pagājušo gad. Palasīju cilvēku pieredzi dažādās pasaules malās un nācu pie sleēdziena, ka ideja ir laba un arī smēre laba, bet tā tomēr der vairāk tādiem pajaunākiem auto, kuri vēl nav sākuši rūsēt. Mūsu busiem šis laiks jau ir pagājis un vajag kautko "treknāku".

Es pirms kāda laika kādā MB forumā uzgāju apralstus par šiem pretkorozijas līdzekļiem.

http://www.fluid-film.com/index.html

http://mike.british-cars.de/english.htm

Nav sanācis pašam izmēģināt, bet atsauksmes no veclaicīgo auto restorātoriem ir labas. Es pieņemu, ka viņi zina ko izvēlas. Ir doma pasūtīt un izmēģināt.

MK rakstīja:

Prieks par šitādiem projektiem!
Izturību, pacietību un labu galarezultātu vēlot:)

p.s. Kā tad tur īsti paliek ar to kārbu? aprobežosies ar standartu? Zinu ka mans bračka te vabolei mēģina subaru kārbu pielikt bie SUturbo un dabūjis jau
piedāvājumu LV par kārbas reduktora zobrata jaunradi, lai tā kārba grieztos reversā..

Paldies

Kārba šobrīd netiek kustināta. Galvenokārt izmaksu dēl. Doma ir dabūt dzinēju kārtībā un, ja viss darbosies kā domāts, tad varētu ķerties klāt kārbai. Es arī interesējos par iespējam izgatvot reduktora zobratus, bet izskatās, ka tas pasākums nav tik vienkāršs. Vai nu nav iepējams dabūt vajadzīgo kvalitāti vai arī izmaksas sanāk arstonomiskas.

Beidzot daļas no Amēriks pienākušas.

Dzinēja stiprinājumi, kuri patiešo stiprinās klāt pie oriģinālā VW dzinēja stiprinājuma.



Saīsinātais karteris.






Un vēl šadi tādi darbi paveikti.




Kuzavam ir pārsteidzoši maz rūsas. Daži aprūsējumi un divi metināmi caurumi uz kāpšļiem. Nav slikti priekš tik veca auto.










Caurums nometināts



Vakar pasūtīju arī MIKE SANDERs KORROSIONSSCHUTZFETT (http://www.mike-sander.de/). Redzēs kas tur būs.

kadas summas dalas un sutisana, cik noprotu no US ?

uldis rakstīja:

kadas summas dalas un sutisana, cik noprotu no US ?

Jā detaļas no USA. www.smallcar.com viņi ir specializējušies tiesi Subaru pārbūvēm. Veic tās paši un arī pārbūves detaļas ražo.

Laba viņiem tā mājas lapa. Daudz informācijas un visu var atrast. Serviss arī labs. Ātri atbild uz jautājumiem un daļas izsūtīja vienas dienas laikā pēc pasūtīšanas.

Dzinēja kronšteins sanāca - 250$
Kartera vāks - 350$
Dzinēja spilveni - 50$ (4gab.)

Sūtīšana: 150$
Muita - 96Ls

Par muitu runājot!!! Varu precīzāk noskaidrot , bet shēma ir tāda ka sūtijumu vajag sadalīt vairākās daļās un muitā iesniedzamos dokumentus jāpievieno lētākajai vienībai. Katrā ziņā ķīnieši man bija gatavi sarakstīt ko vajag!! Vajag tik uzjautāu tiem kas sūta.

RobertsK rakstīja:

Par muitu runājot!!! Varu precīzāk noskaidrot , bet shēma ir tāda ka sūtijumu vajag sadalīt vairākās daļās un muitā iesniedzamos dokumentus jāpievieno lētākajai vienībai. Katrā ziņā ķīnieši man bija gatavi sarakstīt ko vajag!! Vajag tik uzjautāu tiem kas sūta.

Jā šī shēma ir dzirdēta, bet man tur sanāca mazliet steiga un nepaspēju sito sorganizēt..

Gruntēšanas darbi. Pirmā kārta.











Nākamnedēļ tiks dzīts uz krāsošanas darbnīcu

VWBus rakstīja:

Gruntēšanas darbi. Pirmā kārta.




Nākamnedēļ tiks dzīts uz krāsošanas darbnīcu

Smuki, ātri jums iet.
Kādā krāsā būs?
Varbūt divkrāsainu?

vai


Juris

[quote="JurisZe"]

VWBus rakstīja:

Smuki, ātri jums iet.
Kādā krāsā būs?
Varbūt divkrāsainu?

Juris

Atstāsim oriģinālo toni, kurš ir sudrab-metālika.

Šāds te:



Kvalitatīvi pārkrāsot citā tonī ir baigias darbs. Viss auto jāizjauc līdz kuzavam, pēctam jāsaliek - paiet baigais laiks un darbs. Sanāk ļoti dārgi.

To darījām ar Orandžo busu un sanāca baigā ņemšanās.








Divkrāsainais variants ir ļoti skaists, bet vairāk piestāv pirmajiem T3 modeļiem un īpaši jau tiem, kas ar gaisa dzesi. Un tur jau vajag visus pareizos akseksuārus, diskus, brūnos sēdeļus, apaļos lukturus utt. Mūsējais ir viens no pēdējiem izlaidumiem 91 gadā un tad jau stils bij mazliet cits.

Īstais laiks lai krāsotu

vw26 rakstīja:

Īstais laiks lai krāsotu

Krāso jau iekštelpās krāsošanas boxā

Auto back no krāsotavas.

Kautkas mazliet laikam nogāja greizi ar krāsu kodiem nu nesanāca 100% oriģinālākrāsa. Tagad ir drusku gaisāks sudrab tonis, kā oriģinālais, bet arī šim nebūs ne vainas












Te jau priekšdaļa atgriežas normālajā izskatā.




Ja nu kādam kautkur krājumos aizķērušies sāda veida diski, tad ļoti labprāt būtu ieinteresēts uz pirkšanu

Tos diskus ļoti daudzi meklē, ebay ir pāris, bet cena

Smuki nokrāsots
=)

Kā sokas ar dzinēja ielikšanu? Plāns paliek iepriekšējais - liksies subara motoru šajā iekšā?

J

Ir taadi diski, taisiiti prieksss seviim- R17, bet par cik buss veel top ( kaut kur V-pilii) varu paardot bet cena buus ap 2K eur

Offt:
Cik izmaksāja krāsošana un kur krāsoji?
Sagatavošana krāsošanai cik sapratu paša darbs, ja?

vw26 rakstīja:

Tos diskus ļoti daudzi meklē, ebay ir pāris, bet cena

Mjaa, cena tiem diskiem turās

ELL rakstīja:

Ir taadi diski, taisiiti prieksss seviim- R17, bet par cik buss veel top ( kaut kur V-pilii) varu paardot bet cena buus ap 2K eur

Mjā... man laikam būs jāpakrāj drusku naudiņa, lai varētu vispār sākt domāt par tiem diskiem...

Pagaidā laikam aprobežošos ar T3 standart

JurisZe rakstīja:

Smuki nokrāsots
=)

Kā sokas ar dzinēja ielikšanu? Plāns paliek iepriekšējais - liksies subara motoru šajā iekšā?

J

Paldies

Subaru dzinēja pārbūve ir mazliet nopauzēta uz brīdi. Izskatās, ka oriģinālais 2.1 wbx dzinējs šim auto ir labā stāvoklī (nogājis til 80.000km) un īsti negribētos labu dzinēju laist zudumā, līdzarto plāns ir šo auto sākt lietot no janvāra, kamēr Oranžā Westfalia dosies remontā līdz lieldienām. Plāns ir ielikt 1.9 TDI (afn). Kemperis tomēr ir aktuālaks pavasarim/vasarai, tāpēc arī šī pārbūve ir prioritāte.

Lēni tā Subaru pārbūve iet

AT.. rakstīja:

Offt:
Cik izmaksāja krāsošana un kur krāsoji?
Sagatavošana krāsošanai cik sapratu paša darbs, ja?

Pati krāsa ar cietinātāju ap 90Ls

Krāsošana un karstais bokss ap 60Ls

Kopā: 150Ls + ceļa izdevumi aiztransportēšanai. Cena maza, jo viss sagatavošanas darbs jau bija veikts, nogruntēts un logi aplīmēti.

Krāsoju Vecumniekos. Kontakt info varu nosūtīt PM, ja ir interese.

Te jau mazliet tuvāk finišam




Nikns kakis mašīnā! LŪDZU NEKAITINĀT

[quote="VWBus"]

JurisZe rakstīja:

Smuki nokrāsots
=)

Kā sokas ar dzinēja ielikšanu? Plāns paliek iepriekšējais - liksies subara motoru šajā iekšā?

J

Paldies

Subaru dzinēja pārbūve ir mazliet nopauzēta uz brīdi. Izskatās, ka oriģinālais 2.1 wbx dzinējs šim auto ir labā stāvoklī (nogājis til 80.000km) un īsti negribētos labu dzinēju laist zudumā, līdzarto plāns ir šo auto sākt lietot no janvāra, kamēr Oranžā Westfalia dosies remontā līdz lieldienām. Plāns ir ielikt 1.9 TDI (afn). Kemperis tomēr ir aktuālaks pavasarim/vasarai, tāpēc arī šī pārbūve ir prioritāte.

Lēni tā Subaru pārbūve iet

lai dzīvo wbx

Vakara noskaņas bilde. Brālis izmēģināja savu jauno kameru. Tīri apmierinoša kvalitāte

Skaisti