1.9TDI intercooler vieta!?

taatad
tagad lieku 1.6d vietaa 1.9tdi no 3golfa 81kw/110zs kodu neatradu..
viss pagaidaam kaa pa sviestinju..
orginaalajam motora stiprinaajumam kreisajaa pusee traucee turbiina!
risinaajums ko tuvaakajaas dienaas izmeeginaashu ir uzlikt izpluudes kolektoru no audi 80 tdi vinjam naakot turbo augstaak un vairaak uz malu..teorija saka ka visam jaabuut labi!!

kur buutu eertaakaa labaakaa vieta intercoolerim /radiatoram/ ??
1)gaisa filtra kastes vietaa,lai no auss naak gaiss!! un vai ar to pluusmu buutu pietiekami?!
2)vilkt trubas uz priekshu un likt blakus/zem radiatora?? bet beigaas ka tas neaizvelk uz miljoons eur..
3) likt kur vairaak briivas vietas un priekshaa piemeistarot ventelatoru?!

finishaa prognoze uz 160-170zs
lielaaka turbo + iesmidzinaataaji njipraaki..

+ aktuaalais jautaajums par kaarbu..

Pakonsultējies ar Raiti,Viņš ir izsmēlis visas 1,9tdi mīzeļa iespējas.

Motora kods AFN.
Vari likt kolektoru no 1.6td tad netraucēs motora stiprinājums.

924 rakstīja:

Motora kods AFN.
Vari likt kolektoru no 1.6td tad netraucēs motora stiprinājums.

+ flanci jāuzražo priekš TDI turbīnes vai arī liec 1.6 TD turbīni!

tuvaakajaa laikaa atvediis man audi80 izpluudes kolektoru..paskatiishos cho pa chom..
tad meeginaashu 1.6td atrast un uzmeeriit..

man caur caur pazinja ir uzbuuveejis gofu 200hp+ diesel
ar sharaana kolektoru,paarbuuveetu suukni klanjiem un virzuljiem.. audi a6 2009 turbiinu ,kas bija jaapaarveido no elektro uz vakum vadiibas ...
taa ka man ieteica volvo d5 turbinu-izturiigaaka un uz pusi leetaaka-ar vakumu

Sveiks! Ja tiešām ej uz to jaudu, un gribi lai buss ir braucams, tad:

1) kabatā plūsma nav pietiekama,
2) Vilkt uz priekšu - būs milzīgs tilpums turbīnai jāpiepumpē un būs milzīga turbobedre.
3) Citur vietas arī nepaliks.

Es iesaku ceturto variantu, kas izskatās tā:

4) Vecā gaisa filtra kastes vietā likt ūdens dzeses Interkūleru, un gaisa filtru likt aķīša vietā, aķīti likt zem šofera vai pasažiera krēsla. Šādā variantā vajag atsevišķu bačoku interkūlera dzesēšanas šķidrumam un tosola trubas uz priekšu, kur uzstādīts kāds maziņš radiatoriņs aiz mazās restes, kurš dzesē interkūlera dzesēšanas šķidrumu. Un jāpiemeklē cirkulācijas sūknis šai sistēmai (tagad tādi uz 12v nāk daudziem BMW un citiem vāģiem(var atrast šrotos pa lēto)). Un no aķīša jāaizvelk kārtīgs + vads līdz starterim (un startera + jāsavieno pa taisno ar ģeneratora +).

Izklausās daudz un sarežģīti, bet ja gribas braucamu busu pie tās jaudas (lai jauda nesāk dzist pēc katras pedāļa stingrākas piespiešanas jo uzkarst IC), tad šis būtu jāliek aiz auss.

Man ir šāds, bet Tu vari piemeklēt kādu sev atbilstošāku ģeometriju:

http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Air-to-Water-Liquid-Intercooler-Chargecooler-3-Inlet-Drag-Track-Race-/301628946172?hash=item463a7c76fc:g:yOsAAMXQUmFSjILR

ar šo arī pie 500 ZS nav problēmu.



Par kārbu savukārt arī ir trīs varianti:

1) braukt ar šo pašu un ik pa laikam paremontēt;
2) likt no Audi/Passat (vēl neviens LV nav tādu lietu līdz galam paveicis, līdz ar to var trūkt info un var sanākt padārgi);
3) Likt kārbu no Renault, (UN1 kods(vairāk info tēmās iepriekš)). Arī nav nekas super vienkāršs, bet izdarāms ir bez lielām problēmām, un tad, ja netēlo dragrace karali ar ātrumkloķi, variants, manuprāt diezgan mūžīgs. Un šobrīf Lv ir divi busiņi, kam tādas jau uzstādītas. Varu palīdzēt ar padomu un detaļām.

Nu re gandrīz vienkārši.

Tiks mēģināts variants ar kūlera radiatoru no džipa kuram nāk virs motora un ir piespiedu dzese ar ventilatoru + temperatūras dačiku!!! Vieta zem labās kabatas!

Paldies Uldim!

ja nesanaaks mans variants ar IC ievietoshanu gaisa filtra vietaa kam priekshaa piemekleet ventilatoru-truuks gaisa pluusma-tad buus jaadomaa udens dzese vai kas tamliidziigs..
Raitis mineeja, ka ar pasaata /audi kaarbaam viss apstaajies -mosh ir info pie kaa tieshi??
Servisa saimniekam ir audi 80tdi kaarba-riit jaauzliek uz galda un jaapadomaa ,kas tur var nevar sanaakt..

[img][/img]

Koks rakstīja:

ja nesanaaks mans variants ar IC ievietoshanu gaisa filtra vietaa kam priekshaa piemekleet ventilatoru-truuks gaisa pluusma-tad buus jaadomaa udens dzese vai kas tamliidziigs..
Raitis mineeja, ka ar pasaata /audi kaarbaam viss apstaajies -mosh ir info pie kaa tieshi??
Servisa saimniekam ir audi 80tdi kaarba-riit jaauzliek uz galda un jaapadomaa ,kas tur var nevar sanaakt..

Tur visam jāsanāk .
Pats tūlīt arī ķeršos pie audi/pasat kārbas pielāgošanas
Kāds varbūt var padalīties ar pārejas flanča rasējumu par taisnīgu samaksu .
Vai arī kādam ir lieks pārejas flancis ko notirgot vai iedot nokopēt formas .
Mans numurs 28238787 Raivo .

P.s. ja tikšu pie rasējumiem sataisīšu tos flančus vairumā .


Tikko papētīju ka audi 80 tdi kārbām pusas diametrs ir 100 mm
Tieši tik pat cik t3 pusasīm , sanāk ka te var iztikt bez pārejas flančiem pusasīm
Dabā gan nēsmu audi 80 kārbu redzējis .
Ziņo kā tas viss izskatās .

Ja kopē vairumā, tad man viens noteikti interesētu.

Kādas orientējoši varētu būt flanča izmaksas?

Domāju kad līdz 50e .
Jo vairāk taisam jo lētāk sanāks .
Nemaksā tas viss tik dārgi lai nepaeksperimentētu .

no audi80 kaarba nebuus risinaajums-nevar apgriezt reduktoru..

A kapēc jāgriež reduktors ?

Jo kārba pretējā virzienā. Vai nu vajag kārbu kam var apgriezt reduktoru, vai nu jāgriež kārba kājām gaisā. tā dara ar tām passat kārbām.

To es saprotu .
Tapēc jau iet runa pa kārbas apgriešanu . Pie apgrieztas kārbas reduktors nav jāaiztiek .