Sēdeklis/dīvāns

Es te cīnos jau vairākas dienas, nevaru izštukot eņģes izlaižamai gultai. Tad sanāk pa daudz salonā sēdekļa variantā, tad atkal izlaistā variantā iet iekšā motora kastē. Gribu uzbūvēt lai izlaistā stāvoklī ir vienā līmenī ar motora parsegu, nevis variants kur ir jāliek vēl paaugstinājums virs motora. Varbūt kādam 100km ap cēsīm ir kāds tāda veida gultas kemperis ko varētu precīzi nomērīt?

Tur var izmantot parastā tv dīvāna enģes vienu savu domu atdevu Ģirtam . Nezinu vai viņš to ir izmanojis . Kaut kur darbnīcā jābūt otrai enģei! Viss tur vienkārši. Divas vecas dīvāna enģes un divi finiera gabali. Protams es būtu vel ko pametinājis. Te mans elektriskais kurš stāv nepabeigts dzeltanajā ! http://www.draugiem.lv/gallery/?pid=118656

Man ir sagataves no orginalajam multivana divana engem.kadreiz bija doma taisit,bet nejausi ienacas pats divans.tur jasaurbj caurumi,un jasametina,ari pasai kastei ir sagataves.ja intrese zvani,atrodos Bergos.

Kā ir ar dīvāna atzveltni multivanam vai wstfalijai, tā gultas stāvoklī ir uz motora kastes vai beidzas tieši uz kantes? Manam dīvāniņam tagad sanāk ka beidzas uz kantes, bet tad baigi zema atzveltne sanāk sēžam stāvoklī (kādi 10cm zem loga). Multivanam/westfalia skatos atzveltnes līdz ar logu.

westfalia atzveltne lidz ar kanti un atzvelne zema, var uztaisīt kronsteinu un ielikt podgalovņiku !!!!

Skaidrs, tagad tik jāmeklē kur eņģes nokopēt.
Laba ideja par galvas balstiem.
Interesants variants arī kur galvas balsti ir kā viens vesals ar atzveltni un motora matracī ir izgriezumi kur tiem gultas stāvoklī ierūmēties.

Zinu kur ražo matračus, jebkurā biezumā, un laikam, varbūt, arī formas.

Bija man ieprieksejam T3 tas izvelkamais dīvāns, īsti praktiskis nebija, neērts sēdēšanā pie bremzēšanas visi no turienas ja nebija piespradzējušies lidoja uz priekšu, vēlāk izplēsu āra tās eņģes nav labākais izgudrojums, ieliku 2. rindas beņķi uz sliedēm un aiz tā iznāk 2x1.5 m dīvāns. Ar sliedēm labi var viegli izņemt nav jāskrūvē. Arī pašreizejā ja kaut kur braucu atstāju 2 rindas beņķi aiz tā finieris kurš atbalstās uz motora kastes un beņķa. Un sanāk dīvāns kuru pat nav jānovācbraukšanas laikā un 5. vietas sēdēšanai. Mantas saliek zem finiera un beņķa. Ja braucam visi tad es ar sievu guļu busā sīkie teltī. Esmu pat ar visu guļmplaci uz tehnisko braucis , neko nesaka jo nav oblgāti 3 rindai būt uzstadītai. Par izlaižamo dīvānu vairāk piekasijās jo tas zināmā mēra visu laiku ļurkājas un orģinālie paraloni bija uztaisīti piespradzējami ar knopkām. Un tie nepatika apskatē. Tā teikt lai var noņemt ja vadā kādu kravu ta bija vācietis izdomājis.

Arī labs piegājiens. Esu redzējis to finieri vēl vidū uz enģes, tad vēl vieglāk transformēties

Es līdz enģēm nesmu ticis, vienīgais finieri vajag kādu 20 mm ja ņem plānāku tad jāliek stiprības ribas apakšā lai nelokās , virsū 100. mm parolons, labāk gabali man ir 4. ērti ja vajag var sakraut čupā. Viens liels ir grūtāk transformējams. Var izņemt un lietot arī gulēšanai citur- āra vai arī telpās guli kaut uz grīdas. Kravu pārvadāšanai arī ērti nekrīt lejā starp beņķi un motora kasti viss līdzens.

Dīvāniņa rāmis gatavs, tagad tik vēl krāsa, saplāksnis, porolons un šūšanas pulciņš

Paldies   AlvisB   Pēcha   Raitis !!!

Zvērā!Saprotu ka gatavojies tūrismam

labais varbūt dormeo ???

YAY

Dormeo nē. Deglava ielā ir kantoris kur griež pēc izmēra un biezuma 42kg/m3 porolonu.

Pa smuko . Vienīgais ieteikums kājiņas lai izlaista veida nelauž eņges. Jo tapat gribēsies apsēsties uz dīvāna.

Ķieģelis rakstīja:

Dormeo nē. Deglava ielā ir kantoris kur griež pēc izmēra un biezuma 42kg/m3 porolonu.

Reklāmas pauze.

Mums Valkā ir sia, kura šuj matračus. Iekšā putas kuras plānā versijā liek zem laminata.
http://iglu.lv/iglu-matra%C4%8Di.html
Piejami jebkura izmēra, biezuma uz pasūtījumu, nevajadzēs atvērt šūšanas pulciņu.
Arī izšūt virsū kautko viņi var.