Brūnais Lācis

Sveiki!

Iepazīstinu savu nekopto Lāci Nopirku ss.lv pagaišgad Decembrī 21. pasaules gala dienā Liepājā Kautkur maksāja ap 400-450 Ls, skate vēl bija līdz maijam, šogad skati izgāju ar otro reizi. Palika deviņi vieninieki. Bija jānomaina pāris detaļas un mazliet jāsametina. Tika nomainīts stūrei 4 bukses (4 mazas buksītes, kas tur visu stūres sistēmu 12Ls), stūres sistēmai apvalks 7 Ls, labais apakšējais šarnīrs 5 Ls un lukturis 7 Ls.
Vēl pirms skates tika sataisītas abas bīdāmās durvis un kā arī aizmugurējās.
Auto šad tad parādās pa Tukumu un Jūrmalu Bet tā var tikai noķert viņu no Tukuma uz Jūrmalu pa Ventspils sošeju velkoties uz 70-80 km/h



Kā arī redzams pašmetināts bagāžnieks uz jumta.... bija nepieciešams pārvest materiālus 6 m garumā.



Autiņam krāsa gan ir beigta, jo visur ir saplaisājusies mikroplaisās. Kā arī šur tur rūsa, kas maskējās koā ar krāsu



Pasē rakstītas divas krāsas Brūna, Melna. Prasīju csdd TA darbiniekam, kāpēc pasē divas krāsas.... atbildēja, ja uz pamat krāsas visā garumā pārsniedz cita krāsa vairāk ka 40 cm plata, jābūt pasei arī rakstītai otrai krāsai.



Noderīga lieta lauku darbos uzbrauc uz lauka un var pa abām pusēm krāmēt maisus iekšā



Žēl ka mazjaudīgs 1.6D bez turbīnas jo ar kravu uz kalnu knapi velkas augšā. Apskatē atgāzes izgāja bez problēmām teica, ka labs dzinējs, bet nu paredzēts jau 2. golfam, nevis vilkt lielu būdu + kravu
Itkā patērējot 8 l/100km... cik lasīju forumos iesaka likt to 1.9TD, bet auto jau nav paredzēts braukt ātrāk pa 85-90 km/h.
Kādas atsauksmes ir uz to 1.9D 1Y parastais bez trubīnas?



Jāpieķeras pie dizaina uzlabošanas utt, būs jākrāso un jāsalabo restes....



Kā arī salons nolaistais



Vai jēga ir mainīt 1.6D CS pret 1.9D 1Y vai labāk 1.6TD? Lieli naudas izdevumi nebūs šobrīt iespējami Tik uz nākotni

Interesants aparāts!
Līdz šim esmu redzējis tikai vienu busu ar durvīm abās pusēs!
Nez kāpēc vāciets tādu izdomāja? Speciāli priekš latvieša praktiskā?

Būs jau labais ja roku māk pielikt.

TDIPar dzinējiem, esmu braucis ar 1.6D, 1.6TD, 1.9TD un tuvākajās dienās pāriešu uz 1.9TDI. Mans viedoklis par 1.6 dzinējiem varu teikt ka viņu lielākais + ir ekanomiskums(ja ir kārtībā piekare un laba ātrumkārba) valkājot tirgus sievas uz Viļņu savulaik iztiku ar 5.7...6l/100km(ar bāku Viļņa turp atpakaļ+pagrozīties uz vietas)..., mīnusi mazais resurs un vājās galvas jo dzinējs praktiski visu laiku strādā max slodzē, protams paātrinājums apdzenot arī pašvaks. 1.9TD bija patīkamas pārmaiņas, smukāks uzrāviens, iedarbināšana vieglāka arī bez kvēlsvecēm un vispār dzinējs daudz stabilāks un prognozējamāks par 1.6 dzinējiem. degvielas patēriņš man sanāk ~ 7.5..8.5l/100km..., mīnusi manā gadījumā neveiksmīga motoru iegāde ar pamatīgu vēsturi līdz ar to sanāca padārgs process, motora konstrukcija un dažu detaļu pamatīgi apgrūtināta nomaiņa (īpaši izvirtīgi ir mainīt kvēlsveces aiz degvielas sūkņa tāpat arī kā 1.6D.TD)... Tā kā esmu žiperīgas braukšanas piekritējs un veči kuri ielikuši savos busos 1.9TDI apmierināti smaida un visnotaļ slavē šo dzinēju esmu nobriedis piebiedroties viņu pulkam.
Bet manuprāt ja dzinēja izvēle vairāk atkarīga no gaumes un vajadzības sāpīgākais un aktuālākais visā T-3 pasākumā ir ārtumkārbas jo ja dzinējus mēs varam aizņemties nom veselas rindas auto tad ar kārbām ir pašvaki.

maris rakstīja:

Interesants aparāts!
Līdz šim esmu redzējis tikai vienu busu ar durvīm abās pusēs!
Nez kāpēc vāciets tādu izdomāja? Speciāli priekš latvieša praktiskā?

Bet tā jau labāk man patīk bīdīt sētā šofera bīdāmas durvis Kā izlec no busa uzreiz pa rokai durvis un atbīda vaļā kraušanai
Šogad bija interesents pasākums ar šo.... vajadzēja iesēt 0.5 Ha labības.... nu ko visas durvis vaļā un brauca pa lauku sējot labību ar 5 cilvēkiem

Imants rakstīja:

Būs jau labais ja roku māk pielikt.

Aha, sākumā stāvoklis jau bija drausmīgs.... nedarbojās spidometra rādītājs... bija abos galos nost stieple... bez radio, atpakaļgaitas uguņi nedega, to aizņēmos no 2. golfa kārbas. Vēl jau visa vasara priekšā ko taisīt busam

Juris rakstīja:

TDIPar dzinējiem, esmu braucis ar 1.6D, 1.6TD, 1.9TD un tuvākajās dienās pāriešu uz 1.9TDI. Mans viedoklis par 1.6 dzinējiem varu teikt ka viņu lielākais + ir ekanomiskums(ja ir kārtībā piekare un laba ātrumkārba) valkājot tirgus sievas uz Viļņu savulaik iztiku ar 5.7...6l/100km(ar bāku Viļņa turp atpakaļ+pagrozīties uz vietas)..., mīnusi mazais resurs un vājās galvas jo dzinējs praktiski visu laiku strādā max slodzē, protams paātrinājums apdzenot arī pašvaks. 1.9TD bija patīkamas pārmaiņas, smukāks uzrāviens, iedarbināšana vieglāka arī bez kvēlsvecēm un vispār dzinējs daudz stabilāks un prognozējamāks par 1.6 dzinējiem. degvielas patēriņš man sanāk ~ 7.5..8.5l/100km..., mīnusi manā gadījumā neveiksmīga motoru iegāde ar pamatīgu vēsturi līdz ar to sanāca padārgs process, motora konstrukcija un dažu detaļu pamatīgi apgrūtināta nomaiņa (īpaši izvirtīgi ir mainīt kvēlsveces aiz degvielas sūkņa tāpat arī kā 1.6D.TD)... Tā kā esmu žiperīgas braukšanas piekritējs un veči kuri ielikuši savos busos 1.9TDI apmierināti smaida un visnotaļ slavē šo dzinēju esmu nobriedis piebiedroties viņu pulkam.
Bet manuprāt ja dzinēja izvēle vairāk atkarīga no gaumes un vajadzības sāpīgākais un aktuālākais visā T-3 pasākumā ir ārtumkārbas jo ja dzinējus mēs varam aizņemties nom veselas rindas auto tad ar kārbām ir pašvaki.

Kārbai ar 1 problēma, 3. robs ir jāapmāna... to tikai var ielikt kad ielieku 2. robā un tad lieku 3. robā... jo no 4. roba uz 3. robu ielikt nevar.
Par dzinēju, ja spiežu grīdā tad viņs spēj attīstīt 95-100km/h bet tas ir maksimāli nospiest pedālis. Cenšos turēt apgriezienus no 2.5-2.8. Bet tāpat ēd tos 7-8 l/100km un uz grants ceļu 4. robam pagrūti braukt, ja nespiež pedāli grīdā.

Piemēram dzinējs 1.9D parastais būs ekonomiskās pa šo 1.6D? Apmēram 15-20% jaudīgāks. Un ja nav turbīna tad ilgāk var nobraukāt Bet nu jāskātās sludinājumos, kādus tur tirgo dzinējus...

Ja auto ēstu 5.5-6l uz 100km būtu laimīgs

www brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/mods/diesel.htm

Skatos uz to 1Y vai kādu no 1.6 TD JR RA SB 1V, ar tiem 1.6 TD jebkuru var ielikt ar mazām piepūlēm? Cik esmu redzējis ārzemju forumos daudzi iecienījuši likt to 1.9D 1Y vai AAZ turbo.

Man ir 1Y 1.9D ar 4 kārbu - 9litri uz 100km.

Mans patērē 5 LS (lati) uz simtu un ātrums ap 140 kmh. Apdzīt fūru vai T4 nau nekādu problēmu,ziemas naktīs guļu
mierīgi jo zinu lai cik ar būs sals,mans zilais pielēks uz pus apgrieziena.

abez rakstīja:

Man ir 1Y 1.9D ar 4 kārbu - 9litri uz 100km.

Arī pedālis grīda braucot ? Vai ap 80 km/h ?
Tikai nevaru izkost, kā citiem tērē tikai 6 l uz 100 km..... kāds tad ir tas noslēpums Dzinējs no rūpnīcas svaigs?
Nu golfam tāds dzinējs 1.6d ēd 4.5-5 l uz 100km... bet nu tā jau viegla bundža un aerodinamisks

Imants rakstīja:

Mans patērē 5 LS (lati) uz simtu un ātrums ap 140 kmh. Apdzīt fūru vai T4 nau nekādu problēmu,ziemas naktīs guļu
mierīgi jo zinu lai cik ar būs sals,mans zilais pielēks uz pus apgrieziena.

Prieks pa tevi
Mana dzīve vēl joprojām saistās ar dīzeļiem izņemot zāles pļāvēju un motobloku Bet nākotnē apsveru uz bendzīnu, jo tam var visko ekspermentēt labāk pa dīzeli.... (Geet Paul Pantone, HHO, un vēl visādus brīnumus...)
Bet diemžēl esmu pieskaitāms pie lēnajiem braucējiem, kas ne ātrāk spidometrā pa 90-100 nelaiž (Vieglajām mašīnām) Savam busam lejā no kalna izpiedu 110 bet tā iecienītais ātrums 70-80 km/h

Tam dizelim jaiet vismaz 100km h.parbaudi ,vai gazes trose nau izregulejusies,janospiez pedalis grida un japarbauda pie sukna vai melite ir lidz galam.man bija tapat,knapi 80 vilkas,tagad 115.

Starp lēno un fikso kārbu apmēram 1...1.5L/100km...+ jāuzpasē ritošā savirze sagāzums, riepās spiediens 2.5-2.7 atm, un protams dzinējs ja iet uz beigām(it īpaši 1.6D) tad zem 8.5...10l/100km nepalīdīsi...

+pie tā visa protams riteņu izmērs kur vēl var paslēpt 0.5l... manam virsū stāv 215*70 R15

Juris rakstīja:

un protams dzinējs ja iet uz beigām(it īpaši 1.6D) tad zem 8.5...10l/100km nepalīdīsi...

reali? man ar visu ellas esanu un melniem dumiem kad dod grida, nu 8 nav noteikti. ta ap 6. es pats brinos. DUS esmu rets ciemins, a vins brauc un brauc.
ka kads te uzrakstija recigu frazi, par vecas zekes soljarka izmerceto paradisanu un sis ripo aiz laimes.
iznak ka man nav iemesla baidities...gals vel talu

Man škiet, ka kāda sprausla vainīga, jo lēnām palielinot gāzi (tukšgaitā), kad sasniedzu apmēram atzīmi 2.6-2.7 uzreiz aizskrien apgriezieni uz 3-3.5 ...... tad laikām sāk šansēt visas sprauslas jo dzinējam uzrāviens uzreiz sākas no tiem 2.7 tūkstošiem apgriezieniem... tas laikam nozīmē, ka braucot ieteicamais apgriezieni ir 2.9-3k ? Jo moš man sanāk 8 l uz 100km/h braucot uz tiem 75-80? Jo tad apgriezieni 2.5-2.7k, jāpatestē tad uz tiem 2.9-3k apgriezieniem....

Par trosi itkā kārtībā, jo ja tur grīdā tad iet tie 90-100km/h. Čoka trosi noregulēju, lai pilsētā stāvot dzinējs krabinās uz 0.7k apgriezieniem Tad tā smuki dzirdams vecais dīzelis tehniskajā max apgriezieni uzrādījās 4960

Voldemārs rakstīja:

Juris rakstīja:

un protams dzinējs ja iet uz beigām(it īpaši 1.6D) tad zem 8.5...10l/100km nepalīdīsi...

reali? man ar visu ellas esanu un melniem dumiem kad dod grida, nu 8 nav noteikti. ta ap 6. es pats brinos. DUS esmu rets ciemins, a vins brauc un brauc.
ka kads te uzrakstija recigu frazi, par vecas zekes soljarka izmerceto paradisanu un sis ripo aiz laimes.
iznak ka man nav iemesla baidities...gals vel talu

Kāds braukšanas stils? Cik apgriezienus ārpus pilsētas turi un uz kādu ātrumu? Ar kravu vai bez

Settlers rakstīja:

Man škiet, ka kāda sprausla vainīga, jo lēnām palielinot gāzi (tukšgaitā), kad sasniedzu apmēram atzīmi 2.6-2.7 uzreiz aizskrien apgriezieni uz 3-3.5 ...... tad laikām sāk šansēt visas sprauslas jo dzinējam uzrāviens uzreiz sākas no tiem 2.7 tūkstošiem apgriezieniem... tas laikam nozīmē, ka braucot ieteicamais apgriezieni ir 2.9-3k ? Jo moš man sanāk 8 l uz 100km/h braucot uz tiem 75-80? Jo tad apgriezieni 2.5-2.7k, jāpatestē tad uz tiem 2.9-3k apgriezieniem....

Par trosi itkā kārtībā, jo ja tur grīdā tad iet tie 90-100km/h. Čoka trosi noregulēju, lai pilsētā stāvot dzinējs krabinās uz 0.7k apgriezieniem Tad tā smuki dzirdams vecais dīzelis tehniskajā max apgriezieni uzrādījās 4960

Voldemārs rakstīja:

Juris rakstīja:

un protams dzinējs ja iet uz beigām(it īpaši 1.6D) tad zem 8.5...10l/100km nepalīdīsi...

reali? man ar visu ellas esanu un melniem dumiem kad dod grida, nu 8 nav noteikti. ta ap 6. es pats brinos. DUS esmu rets ciemins, a vins brauc un brauc.
ka kads te uzrakstija recigu frazi, par vecas zekes soljarka izmerceto paradisanu un sis ripo aiz laimes.
iznak ka man nav iemesla baidities...gals vel talu

Kāds braukšanas stils? Cik apgriezienus ārpus pilsētas turi un uz kādu ātrumu? Ar kravu vai bez

Apgriezienus nezinu, lidz 90-100 loti jauki vins iet, jo tahometra nav. Bez kravas, nu ja neskaitit 200kg kramus. Stils reizem mierigs, bet reizem patik atstat melnus makonus.

Agrak es ari velkos uz 80, lidz satiku servisa cilveku kuram agrak bija lidzigs un sis teica, ka neka nebus sim 1.6d ja braukt uz 100-110.

Runa ka mierigi velkoties, ap 30km/st, tas pavisam neko nepatere.

Grāmatā rakstīts, ka jāed uz 90km/h kādi 8-9 litri. Tad jau manējais vēl tajos iekļaujas

37kw (1.6d) 42kw (1.7D) 51kw (1.6TD)


Maksimālais ātrums.

Ārprāccc.... sinhrai 15L/100km
Labi, ka mana sinhra vēl nav braucama

Šodienas un vakardienas darbiņi.

Pārtrūka braucot spidometra trosīte..... Nopirku pa 3.50 Ls. Uzlikt gan nācās pailgi :Dap 1h, jo nevarēja iespraust spidometra daķikā trosi... nācās nogriezt nost to balto plastmasas stekeri nost un mazliet pieslīpēt trosei galu mazāku (Diametru kvadrāta).

Tagad normāli rāda ātrumu



Lācītim salauztais purns.



Ar skārdu pielāpīts un nokrāsots.




Izskats pirms purna lāpīšanas un krāsošanas.



Rezultāts:



Tagad tik jāpadomā, ko darīt ar apakšējo resti, jo tā jau nav orģinālā.....

Man domāt, ka mazo resti vajag oriģinālu un tikpat smuki melnu kā lielo resti!?  


Un tās tautiskās zīmes Lācim varētu pamatīgi bojāt airodinamiku   Bet tas jau laikam gaumes jautājums  

maris rakstīja:

Man domāt, ka mazo resti vajag oriģinālu un tikpat smuki melnu kā lielo resti!?  


Un tās tautiskās zīmes Lācim varētu pamatīgi bojāt airodinamiku   Bet tas jau laikam gaumes jautājums  

Jāpaskatās sludinājumos, kas tuvu atodas, vai jāpiebrauc pie kaimiņa uzprasīt resti :)Cik apmēram lietota reste varētu maksāt?

Zīmes protams ka ņems nost Tas tika uzliktas ziemā, kad negribējās krāsot un lāpīt resti Un kā redzams, iepriekšējais saimnieks ņēmis augšējo resti nolauzis luktura vietas un pieskrūvējis Protams, ka neglīti izskatās, ka lejā liela reste

Eh, būtu mēs kaimiņos... iemainītu resti pret kādu aliņu.. vai pāris kg cukura  

par aliņu arī šo, to atdotu !

Ja iznāk braukt uz Jēkabpili,tad pie manis var dabūt visādus liboriņus. 

Līdz Jēkabpili kādi 220 km 2-3h brauciens... patālu gan

Imants rakstīja:

Ja iznāk braukt uz Jēkabpili,tad pie manis var dabūt visādus liboriņus. 

maris rakstīja:

Eh, būtu mēs kaimiņos... iemainītu resti pret kādu aliņu.. vai pāris kg cukura  

Tev zaptei cukuru? Man arkas vajadzetu sametinat, citadi nesen atklaju caurumus kuri iet ieksa, tikai prieks ta vel jaatrod no kada donora nozaget.   

Sveiki visiem!

Sen nēesmu postējis te... nu būs kautkas jāieliek

Vakar buss tika jaukts ārā uz slīpēšanu, spaktelēšanu, gruntēšanu un pārkrāsošanu. Un par brīnumu vēl nebija izņemts kartons pie radiatora





Doma pārkrāsot uz dzeltenu apmēram šādi: