Zaldāts T3 syncro

Sveicināti!
Beidzot arī manā īpašumā nonāca ilgi meklētais vācu armijas T3 syncro,dzimis 1990.gadā.Rūsas uz virsbūves praktiski nav,stāvoklis rāmim labs.Buss pirms tam nostāvēja 7.gadus nekustināts.Auto ir bez kārbas un dzinēja.Pirms tam bija 1.6TD un bloķējās gan priekša,gan aizmugure.
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/90/picture009ki.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/27/picture011ji.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/17/picture012wu.jpg/
Plānos ir ielikt benzīna dzinēju un LPG
Nepieciešama syncro kārba(priekšējam diferenciālim kods ADM),
Tā kā salons tam auto arī nav nekāds labais,tad ir jautājums: vai aizmugurējos 3,viet beņķus var ielikt no T4(varbūt kāds zin),jo to izvēle ir gana liela.

IP

Kā sokas ar plānu īstenošanu?

maris rakstīja:

Kā sokas ar plānu īstenošanu?

Vai tik šis nav tas projekts kurš par lielu naudu aizripoja atpakaļ uz Vāciju?

 

Labvakar VW t3 labvēļi.
Kā jau Roberts minēja,tiešām šis projekts tika pilnībā pabeigts un automašīna tika pārdota vācijas pilsonim.Pagaidām gan auto vēl ripo pa Latviju,jo jaunais īpašnieks studē medicīnu Rīgā.Automašīna tika nopirkta priekš ekspedīcijas uz Āfriku,iespējams sahāras tuksnesi.
Kas tika izdarīts:
1.Ritošajā tika nomainītas aizmugurējās pusasu granātas 4.gb ,aizmugures gultņi,bremžu loki,rokasbremzes trose.Tas arī viss,jo pārējais bija ideālā stāvoklī(uz visām detaļām vw oriģinālais marķējums)
2.Ar Gunta gādību tika sarūpēta atremontēta syncro ātrumkārba-tik lielu paldies šeit forumā nevar ierakstīt ,ko vēlos tev Gunti teikt.
3.Pēc iegūtās informācijas šeit forumā,kā arī no Gunta (Guunt) un Roberta,tika iebūvēts 2E dzinējs ar K126G karburatoru un LPG/benzīns barošanu.
Tas pa lielam arī viss.
Kontakts ar jauno manu syncro īpašnieku man ir,ceru ka vēl dabūšu pats pabraukt ar savu gara darbu.

super buņdža !!!!!!!!!